Mae cyrff cerbydau Hyundai yn cynnwys strwythur cynnal llwyth, gyda dur ac aloi alwminiwm cryfder uchel wedi'u lleoli'n strategol mewn lleoliadau allweddol.
Mae'r golofn A yn cuddio strwythur atgyfnerthu amlhaenog, tri dimensiwn, gan ddefnyddio dur wedi'i ffurfio'n boeth i gynyddu ei gryfder tynnol i dros 1500 MPa, gan gyfeirio trosglwyddiad egni yn ystod gwrthdrawiad i bob pwrpas. Mae'r golofn B wedi'i mewnosod â chraidd dur cryfder uchel ac wedi'i gorchuddio â dur galfanedig. Mae'r strwythur cyfansawdd hwn yn sicrhau cryfder a phwysau.
Mae strwythur y drws yn ymddangos yn syml ond mewn gwirionedd mae'n gymhleth. Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn cael ei allwthio o aloi alwminiwm cryfder uchel, sy'n cynnwys y trac modur lifft ffenestr a'r harnais gwifrau. Mae'r system selio drws yn cynnwys tair stribed selio, pob un yn gyfrifol am inswleiddio sain, ymwrthedd dŵr, a gwrthsefyll llwch. Mae trawstoriad-y stribedi wedi'i optimeiddio'n aerodynamig i leihau sŵn y gwynt wrth yrru'n gyflym.
Mae'r dyluniad strwythurol mewnol yn cydbwyso estheteg ac ymarferoldeb. Mae ffrâm y panel offeryn wedi'i chwistrellu-wedi'i fowldio gan ddefnyddio deunydd PP+EPDM-T20, wedi'i orchuddio â slush meddal-wyneb wedi'i fowldio. Mae strwythur y sedd yn cynnwys adeiladwaith tair haen: ffrâm, mewnlenwi a gorchudd. Mae'r gerau yn y mecanwaith addasu yn ddaear i sicrhau eu bod yn aros yn gadarn dros amser. Mae'r braced arddangos ar y bwrdd yn marw-o aloi magnesiwm, gan sicrhau perfformiad cysgodi electromagnetig ysgafn ac ardderchog.
